极氪和小米，“相爱相杀”。 众所周知，国内车市的“价格战”尤为激烈，市场影响力和体量没那么高的新势力们，都在想方设法地提高营收和毛利。 其中，零跑
导语：腾势 Z9 系列会成为比亚迪在中高端市场的下一个爆款吗？ 砺石 作者 砺石商业评论 出品 1 作为中国当前发展势头最猛的比亚迪汽车，其在多个细分市场的销量都遥遥领先。背后很重要的一个原因是，它在各个细分市场都打造了 1-2 款标杆车型，这些车型几乎都成为了中国汽车行业的标尺
8月21日晚，小米集团发布2024年第二季度财务报表。报告期内营收达889亿元，同比增长32%。 不同于以往，汽车业务首次被单独列出。报告期内智能电动汽车等创新业务收入64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元
鞭牛士 今日报道 8月21日消息，小米发布2024年第二季度财务报表，二季度营收888.9亿元，同比增长32%，市场预期868.5亿元；经调整净利润62亿元，同比增长20.1%。 2024年第二季度，
小鹏靠MONA M03挤入第一梯队？ 从销量数据分析来看，小鹏汽车似乎与新势力头部阵营越来越远，但看了财报之后发现，小鹏汽车多个数据都在表明品牌正逐步向好。 日前，小鹏汽车公布2024年第二季度财务报表
小米集团（于北京时间 2024年8月21日晚的港股盘后发布了 2024 年第二季度财报（截止2024年6月），要点如下： 1.整体业绩：收入&毛利率，都好于预期
8月19日，一份署名“医施德（北京）医疗科技有限公司”（以下简称“医施德”）的声明在网络流传。该声明表示，医施德将停止一切与理想汽车（车和家）的商业活动，携手华为在智能车机领域的合作，封杀理想汽车其合作伙伴在AI健康领域的应用合作
作者甄 瑶 沈天香 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 8月14日，上汽集团再次发布重大人事变动消息
“3年消失75个品牌”的情况仍在上演 曾经风光一时的观致汽车、广汽菲克，随着停工停产、破产、退出市场后已经渐被遗忘。然而，近期的多起新闻，让网友直呼“死去的记忆又回来了”
巴黎奥运会刚刚落下帷幕，我国40枚金牌的境外参赛最高纪录以及网球、男子4×100米混合泳接力赛等多个项目零的突破，让我们正真看到竞技赛场上没有最强只有更强。
威马和高合都倒下了，如今恒大汽车也撑不住了，进入破产重整程序。恒大汽车的倒下，自许家印被抓之后就是注定的了。 我们从中可以窥见，许家印这样的所谓顶层精英们，让人叹为观止的骚操作，明白他们是如何花式跑路，以及如何割我们普通人韭菜的
近日，有新闻媒体报道称，极石01新增标准续航版车型8月16日上市，据悉这款车有很大的可能性以全新入门车型的定位推出，并拉低极石01系列的售价门槛。 目前在售的尊享6座版和全能7座版车型，售价分别为35.99万元和34.99万元，极石 01 标准续航版上市，售价 29.99 万元起
火石创造产业数据中心显示，2024年上半年，我国汽车产量达到1396.0万辆，同比增长5.7%，其中，新能源汽车产量490.3万辆，同比增长34.3%，市场渗透率达到了35%。分车型来
在今年年初爆雷之前，由丁磊一手创办的高合汽车，在国内造车新势力车企中，应该说是比较风光的。 当然，高合汽车的风光不是源自销量，主要是售价。 在高合汽车没再次出现之前，最高的造车新势力是蔚来汽车。然而随着高合汽车的出现，蔚来汽车“最贵造车新势力”的地位也只能拱手相让了
据新智驾8月14日报道，小鹏技术开发部负责人董远强即将离职。此外，轻舟智航感知负责人张雨也已离职，加入了小鹏汽车。据介绍，董远强拥有丰富的学术背景和职业经历。其2010年毕业于美国密苏里大学哥伦比亚分
文天峰 来源博望财经 2024年以来，中国汽车行业上演了一曲“冰与火之歌”。 上半年，中国汽车行业价格战愈演愈烈，本以为这一趋势会延续
你永远买不到最便宜的特斯拉，也永远买不到最新款的极氪。 这是2025款极氪发布会之前，老车主已经爆出的梗。所谓时代的颠覆，在2024年的汽车市场里，恍如梦幻一般，超出传统认知规律
高合自救失败？自主品牌高端化真的这么难？ 高合汽车的母公司华人运通（江苏）技术有限公司在经历了近6个月的停工停产和自救努力后，还是步入了破产预重整的阶段。8月8日，盐城经济技术开发区人民法院发出决定
导语 Introduction 自己还自己的债，自己告自己。 作者丨王小西 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 有句话，叫做“出来混，迟早要还的
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 中国汽车突围，对传统汽车强国的超车，已形成趋势。 中国汽车在两个赛道实现了对传统汽车强国的超越，分别是新能源赛道的换道超车以及传统赛道的直道超车
导语 Introduction 高合汽车母公司华人运通进入破产重整，与此同时，研发高管被曝“不懂产品、胡作非为，却配备了好几个私人助理”。 作者丨Ba
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 中国汽车离日本造假有多远，魏建军在近期的访谈中给了三个警示。 卷价格导致对成本极致甚至是变态的追求，是否会导致中国车企“被迫”造假
雷达财经鸿途出品 文莫恩盟编深海 “你光排一个销量榜，那有什么价值啊？”在近日与媒体大佬对谈时，有着“保定车神”之称的魏建军，直接开撕车圈愈演愈烈的排行榜现象
近日，吉利控股集团发布了2024年7月的销量报告。当月总销量约24.58辆，同比增长10%。其中，新能源汽车销量为11万辆，同比增长42%。 能够准确的看出，吉利控股集团的新能源汽车销量明显地增长，吉利正在奋力追赶新能源汽车领域的竞争对手
快科技8月8日消息，前段时间，北京市亦庄开发区一宗工业用地成交，位于小米汽车工厂东侧，竞得人为小米旗下的小米景曦科技有限公司。 根据文件显示，该地块将用作汽车制造项目，起始价约8.42亿元，最终以该价格底价成交
导语：未来几年，比亚迪一方面能否在20万人民币以下市场继续扩大优势，另一方面能否在 20 万人民币以上市场反击成功，我们拭目以待。 砺石 作者 砺石商业评论 出品 1 虽然慢慢的变成了中国乃至全球市场的新能源汽车产业领导者，但比亚迪依然遭受着一些质疑
近两年中国新能源汽车市场将迎来最后的发展窗口期，以“蔚小理”为代表的造车新势力如果想要成为寡头，就需要找到专属的商业护城河。 内容/岚羽&n
残酷的竞争早已证明，市场容不下“小而美”。 出身“富贵”，由长安汽车、宁德时代、华为联合打造的阿维塔，带给长安汽车站在时代之巅的无限遐想。 最近
坦克成为销量增长引擎 2020年，长城汽车董事长魏建军在企业三十年感悟电影中对自己和长城汽车发出灵魂拷问“长城汽车，还挺得过明年吗？”尽管当年长城汽车营收、净利双增创下历史上最新的记录，但在魏建军看来，长城汽车已经命悬一线
