近日，极氪7X引发了广泛关注，尤其是在其内部做工和用料方面的表现。经过详细拆解，这款车的安全结构和设计理念均显示出其对国际市场的强烈导向，尤其是其原材料和结构设计，都传递出极氪品牌的“硬碰硬”精神。
在拆解过程中，我们第一步查看了极氪7X的前机舱部分。得益于高压互锁的剪线装置，车主在紧急状况下能迅速断电，符合国际安全标准。值得一提的是，这款车搭载了热泵和PTC双系统，加之水控系统的多通道控制阀，明显提升了液冷热循环的效率，降低能耗的同时也增大了极限情况下的热量输出。
检查前防撞梁时，发现其采用厚度为3.98毫米的铝合金，可以有明显效果地覆盖车头76.60%的面积，结构呈“目”字形，能够在碰撞时提供出色的吸能效果。这与极氪001的设计相差不远，显示了品牌在安全设计上的一致性。
不仅如此，极氪7X还安装了主动式进气格栅和多个毫米波雷达，从而提升了车辆的智能化水平。这种国际化设计无疑是极氪7X面向欧洲等市场的战略布局，其安全和环保性一再加强。
后防撞梁的设计亦不可以小看，单层冲压钢板的结构和高强度热成型钢的应用，使其在保护车尾时达到了57.98%的覆盖率，大大降低了碰撞时对整车其他部件的损伤风险。有必要注意一下的是，后尾门的设计凸出于防撞梁，这可能会引起在低速追尾时，尾门受损的几率增加。此外，车头的大灯组在碰撞时的损坏概率较高，维修成本也将不菲，因此购买车损险显得很重要。
从整体结构来看，极氪7X在用料与设计上采取了直接、硬朗的方式，凸显出其与另外的品牌尤其是日系车不同的设计哲学。这种赤裸裸的“硬碰硬”设计思路不仅保障了驾驶者的安全，也为广大购买的人的信心提供了支撑。极氪7X的推出，不仅是国内市场的一次有力进攻，更为其在国际市场的铺展奠定了基础。
这是一次令人振奋的探索，进一步的底盘评测将揭示出极氪7X的更多潜力，敬请期待！
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